Subcentro metropolitano en una comuna periurbana: Consolidación de Plaza de La Pintana ante la llegada de la Línea 9 del Metro, Santiago, Chile.

La comuna de La Pintana cuenta con una deficiencia en cuanto a equipamientosy servicios, sobre todo en áreas comerciales y recreativas. Esto se puede explicar desde los conceptos de segregación y fragmentación urbana. El nacimientode la comuna surge bajo la Política Nacional de Desarrollo Urbano, implementada durante dictadura. Esta reorganizó la administración municipal, explícitamente concentrando población de grupos socioeconómicamente vulnerables ensectores periurbanos. Estos pobladores quedarían excluidos de los circuitos laborales y comerciales que se concentraban en el cono de alta renta capitalino, eleje Almeda-Providencia-Apoquindo.La llegada de la línea 9 busca revertir esa deuda de accesibilidad a bienes urbanos, mejorando sustancialmente la conectividad con el resto de la metrópolis.También se presenta como una oportunidad de desarrollo urbano, al hacer atractivas grandes reservas de suelo agrícola y municipal con las que cuenta lacomuna.La investigación propone estudiar las características periurbanas de la Pintana,especialmente en cuanto a problemáticas derivadas de la fragmentación, comodiscontinuidades del espacio público, problemas de movilidad o de acceso aservicios y equipamientos. A partir de ello, se analiza cómo la llegada del metropuede contribuir a subsanar esas deficiencias, observando los proyectos quebaraja el municipio y estudiando casos donde metro se ha logrado articular consubcentros de servicios en comunas periurbanas.