Search engine for discovering works of Art, research articles, and books related to Art and Culture
ShareThis
Javascript must be enabled to continue!

Diesel från vinden

View through CrossRef
Är koldioxid vägen till nästa generations bränsle för dagens lantbruksmaskiner? I ett examensarbete vid Linköpings Universitet undersökte vi, Gabriel van den Bos och Emil Johnsson, de tekniska och ekonomiska möjligheterna för lantbrukare att producera sin egen diesel direkt på gården. Studien tar ett nytt angreppssätt på hur lantbrukets bränsleförsörjning kan se ut i framtiden, och ger en inblick i vilka möjligheter och utmaningar som finns för gårdsnära dieselproduktion.Syntetiska bränslen förknippas ofta med Tyskland under andra världskriget, då landets brist på olja löstes genom att omvandla kol till bensin (1). Även i Sydafrika har en industri växt fram kring syntetiska fossila bränslen, som ett svar på politisk isolering (2). Det är dock viktigt att skilja dessa fossila tekniker från dagens elektrobränslen som avhandlas i examensarbetet. Begreppet syntetiska bränslen omfattar både fossila varianter och elektrobränslen, men de senare tillverkas av vatten, koldioxid och elektricitet i stället för kol. Trots vissa tekniska likheter skiljer sig elektrobränslen i grunden från de historiska fossila alternativen.Följande artikel är en populärvetenskaplig version av examensarbetet, med fokus på att ge en överblick på resultatet och vad det kan innebära för framtiden. För att ta del av arbetets alla detaljer hänvisas därför läsaren till den fullständiga rapporten Wind to Diesel – A conceptual design study of farm-based electrodiesel production (3). Examensarbetet genomfördes i samarbete med Agtech Sweden, Energifabriken och RISE.
Linköping University Electronic Press
Title: Diesel från vinden
Description:
Är koldioxid vägen till nästa generations bränsle för dagens lantbruksmaskiner? I ett examensarbete vid Linköpings Universitet undersökte vi, Gabriel van den Bos och Emil Johnsson, de tekniska och ekonomiska möjligheterna för lantbrukare att producera sin egen diesel direkt på gården.
Studien tar ett nytt angreppssätt på hur lantbrukets bränsleförsörjning kan se ut i framtiden, och ger en inblick i vilka möjligheter och utmaningar som finns för gårdsnära dieselproduktion.
Syntetiska bränslen förknippas ofta med Tyskland under andra världskriget, då landets brist på olja löstes genom att omvandla kol till bensin (1).
Även i Sydafrika har en industri växt fram kring syntetiska fossila bränslen, som ett svar på politisk isolering (2).
Det är dock viktigt att skilja dessa fossila tekniker från dagens elektrobränslen som avhandlas i examensarbetet.
Begreppet syntetiska bränslen omfattar både fossila varianter och elektrobränslen, men de senare tillverkas av vatten, koldioxid och elektricitet i stället för kol.
Trots vissa tekniska likheter skiljer sig elektrobränslen i grunden från de historiska fossila alternativen.
Följande artikel är en populärvetenskaplig version av examensarbetet, med fokus på att ge en överblick på resultatet och vad det kan innebära för framtiden.
För att ta del av arbetets alla detaljer hänvisas därför läsaren till den fullständiga rapporten Wind to Diesel – A conceptual design study of farm-based electrodiesel production (3).
Examensarbetet genomfördes i samarbete med Agtech Sweden, Energifabriken och RISE.

Related Results

Particle and fibre toxicology
Particle and fibre toxicology
BACKGROUND: Traffic emissions including diesel engine exhaust are associated with increased respiratory and cardiovascular morbidity and mortality. Controlled human exposure studie...
Pengaruh Penambahan Butanol Pada Bahan Bakar Solar Terhadap Karakteristik Pembakaran Single Droplet
Pengaruh Penambahan Butanol Pada Bahan Bakar Solar Terhadap Karakteristik Pembakaran Single Droplet
Dependence on fossil fuels is one of the most serious threats to the global environment. In addition, petroleum reserves are also decreasing. Meanwhile, the level of oil consumptio...
Evaluation of Liquefied Petroleum Gas as a Fuel Input in a Mechanical Injection Diesel Internal Combustion Engine
Evaluation of Liquefied Petroleum Gas as a Fuel Input in a Mechanical Injection Diesel Internal Combustion Engine
In this research, the performance of an internal combustion engine with an adapta-tion for liquefied petroleum gas (LPG) injection was analyzed. The automotive indus-try works on t...
Maintaining Marine Diesel Emissions Using Performance Monitoring
Maintaining Marine Diesel Emissions Using Performance Monitoring
Ships are an integral part of modern commercial transport, leisure travel, and military system. A diesel engine was used for the first time for the propulsion of a ship sometime in...
Distribution and Storage Problems with Diesel Fuels
Distribution and Storage Problems with Diesel Fuels
Last year over 6 billion gallons of diesel fuel were required to satisfy the domestic United States demand. It is estimated that at least 8 million separate product movements were ...
Advances in Diesel-LNG Internal Combustion Engines
Advances in Diesel-LNG Internal Combustion Engines
Diesel-LNG internal combustion engines (ICEs) are the most promising light and heavy-duty truck (HDT) powering solution for a transition towards a mixed electric-hydrogen renewable...
Application of low temperature transportation of 0#diesel oil in North China
Application of low temperature transportation of 0#diesel oil in North China
Abstract Wax deposition in diesel transportation pipe at low temperatures is one of the harassing problems faced by the diesel transportation companies. In winter, t...
Analysis of The Influences of Biodiesel On Performance and Emissions of a Diesel Engine
Analysis of The Influences of Biodiesel On Performance and Emissions of a Diesel Engine
Biodiesel remains an alternative fuel of interest for use in diesel engines. A common characteristic of biodiesel relative to petroleum diesel, is a lowered heating ...

Back to Top