Javascript must be enabled to continue!
Analysis of accidents caused by faults in brake systems
View through CrossRef
W artykule przedstawiono istotę działania układu hamulcowego oraz omówiono
diagnostykę układów hamulcowych stosowanych w pojazdach szynowych i pojazdach
samochodowych. Przeprowadzono analizę wypadków kolejowych i drogowych
oraz zaprezentowano strukturę przyczyn ich powstawania z ukierunkowaniem
na układ hamulcowy. Zaprezentowano i omówiono skutki wypadków w transporcie
kolejowym i transporcie drogowym z uwzględnieniem kosztów finansowych i społecznych
oraz ich wpływ na środowisko i zewnętrzne koszty transportu. W pracy
przedstawiono także przykłady jednych z najważniejszych wypadków kolejowych i
drogowych ostatnich lat.
Siec Badawcza Lukasiewicz-Instytut Pojazdow Szynowych "TABOR"
Title: Analysis of accidents caused by faults in brake systems
Description:
W artykule przedstawiono istotę działania układu hamulcowego oraz omówiono
diagnostykę układów hamulcowych stosowanych w pojazdach szynowych i pojazdach
samochodowych.
Przeprowadzono analizę wypadków kolejowych i drogowych
oraz zaprezentowano strukturę przyczyn ich powstawania z ukierunkowaniem
na układ hamulcowy.
Zaprezentowano i omówiono skutki wypadków w transporcie
kolejowym i transporcie drogowym z uwzględnieniem kosztów finansowych i społecznych
oraz ich wpływ na środowisko i zewnętrzne koszty transportu.
W pracy
przedstawiono także przykłady jednych z najważniejszych wypadków kolejowych i
drogowych ostatnich lat.
Related Results
Test Bench Brake Calliper with Maximum Power Range
Test Bench Brake Calliper with Maximum Power Range
RENK Test System is one of the world´s leading providers of customized test systems used in development, production and quality assurance. Based on its many years of experience, RT...
Brake Guidance System for Commercial Vehicles with Coordinated Friction and Engine Brakes
Brake Guidance System for Commercial Vehicles with Coordinated Friction and Engine Brakes
<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">Using friction brakes for long time can increase easily its temperature and lower vehicle brake performanc...
Redundant Brake Boost Control Strategy of Integrated
Electro-hydraulic Braking System
Redundant Brake Boost Control Strategy of Integrated
Electro-hydraulic Braking System
<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">The traditional braking system has been unable to meet the redundant safety
requiremen...
Low friction hybrid nanocomposite material for brake pad application
Low friction hybrid nanocomposite material for brake pad application
Despite the huge improvements made in the development of vehicle brake pad materials, problems such long stopping distances, noise pollution, and heat dissipation still continue to...
Investigation of thermo-structural behavior of disc brake
Investigation of thermo-structural behavior of disc brake
Abstract
Over decades, disc brakes have gained popularity and have been progressively used across many vehicle types, from light motorbikes to huge road trucks and trains. ...
Prediction and Influence Factors Analysis of Disc Brake Squeal
Prediction and Influence Factors Analysis of Disc Brake Squeal
<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">In order to study the brake squeal issue of an SUV disc brake, a complete finite element model (FEM) for c...
THE MODERNIZATION OF THE ELEMENTS OF THE BRAKE LEVER TRANSMISSION OF FREIGHT CARS BOGIES
THE MODERNIZATION OF THE ELEMENTS OF THE BRAKE LEVER TRANSMISSION OF FREIGHT CARS BOGIES
Purpose. This study seeks to identify a rational way to modernize the brake lever transmission elements of freight car bogies. Methodology. Theoretical and operational studies conc...
Resource Estimation of Freight Car’s Brake Pads in Operating Conditions
Resource Estimation of Freight Car’s Brake Pads in Operating Conditions
Purpose. This research is aimed at substantiation and development of the correct for practical use model of service life exhaustion of brake pads of freight cars based on mass insp...

