Progradation du cordon littoral et ensablement du havre de Surville depuis 45 ans

Des huit « havres » qui interrompent la continuité du long cordon dunaire de la côte occidentale du Cotentin, celui de Surville, le plus petit, est en cours de colmatage rapide. La comparaison des photographies aériennes depuis 1947 et les observations sur le terrain ont permis de préciser le rythme et les modalités de ce comblement. En 1947, les 70 hectares du havre se répartissaient entre la vasière nue (slikke) pour 4/5, et les herbus (schorre) pour 1/5. En 1992 la photographie aérienne fait apparaître une forte progression des surfaces végétalisées aux dépens des surfaces nues. Les proportions sont aujourd'hui 50/50. La vitesse moyenne du colmatage s'établit à 0,44 hectare par an. Mais le schorre lui-même tend à disparaître sous l'action du vent ; un système de dunes s'est installé par-dessus, à partir d'une large surface de déflation bien fournie en sable à l'entrée du havre. Le colmatage, s'il se poursuit à ce rythme, pourrait aboutir à la « continentalisation » totale du havre en 80 ans. Le poulier qui barre l'entrée du havre, formé par une dérive littorale principale du sud vers le nord, s'est allongé de 175 mètres en 45 ans, soit près de 4 m/an. Le musoir qui lui fait face s'est creusé d'autant, si bien que la passe a conservé la même largeur, environ 100 m.. A l'extérieur du havre, la ligne de côte n'a pas reculé dans ce secteur. Au contraire, au nord de la passe, on observe un beau système de « darss » en liaison avec une dérive littorale secondaire, orientée du nord au sud. La ligne de côte a gagné ici sur la mer une centaine de mètres en 45 ans, soit plus de 2 m/an. Les raisons invoquées pour expliquer le colmatage du havre de Surville sont les mêmes que pour les autres havres du Cotentin : envasement naturel des estuaires, qui n'est plus compensé aujourd'hui par l'extraction massive de tangue. Mais l'originalité de ce petit havre tient dans le fait qu'il s'agit d'un ensablement éolien plutôt que d'un envasement, ensablement qui s'explique peut-être par une abondante fourniture de sable à l'entrée du havre, à la rencontre de deux dérives littorales en sens contraire.