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DETECÇÃO DE GASES EMITIDOS POR UM MOTOR A GASOLINA DE CICLO OTTO
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RESUMOAs alterações climáticas que o planeta tem sofrido tem levado diversos grupos de pesquisas a discutir soluções e alternativas que possam ao menos desacelerar o desequilíbrio ambiental. Os combustíveis fósseis, por exemplo, são um dos grandes vilões do aquecimento global. O uso desenfreado de derivados do petróleo tem contribuído demasiadamente para a elevação da temperatura terrestre. Gases como o monóxido de carbono (CO) e o dióxido de carbono (CO2) por exemplo, provenientes da combustão que ocorre em diversos tipos de motores são considerados altamente poluentes pois impactam diretamente no efeito estufa. Neste trabalho a concentração em ppm de CO e CO2 emitidos por um motor a gasolina foram analisados. As medidas foram realizadas com auxílio de um analisador de gás portátil com os motores operando em alta e baixa rotação. Os resultados encontrados para CO e CO2 em alta rotação foram menores do que em baixa rotação, em ambos os casos, os valores estão dentro do padrão estabelecido pela legislação brasileira vigente. Palavras-chave: Monóxido de Carbono (CO); Dióxido de Carbono (CO2); Motor de Combustão Interna
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Title: DETECÇÃO DE GASES EMITIDOS POR UM MOTOR A GASOLINA DE CICLO OTTO
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RESUMOAs alterações climáticas que o planeta tem sofrido tem levado diversos grupos de pesquisas a discutir soluções e alternativas que possam ao menos desacelerar o desequilíbrio ambiental.
Os combustíveis fósseis, por exemplo, são um dos grandes vilões do aquecimento global.
O uso desenfreado de derivados do petróleo tem contribuído demasiadamente para a elevação da temperatura terrestre.
Gases como o monóxido de carbono (CO) e o dióxido de carbono (CO2) por exemplo, provenientes da combustão que ocorre em diversos tipos de motores são considerados altamente poluentes pois impactam diretamente no efeito estufa.
Neste trabalho a concentração em ppm de CO e CO2 emitidos por um motor a gasolina foram analisados.
As medidas foram realizadas com auxílio de um analisador de gás portátil com os motores operando em alta e baixa rotação.
Os resultados encontrados para CO e CO2 em alta rotação foram menores do que em baixa rotação, em ambos os casos, os valores estão dentro do padrão estabelecido pela legislação brasileira vigente.
Palavras-chave: Monóxido de Carbono (CO); Dióxido de Carbono (CO2); Motor de Combustão Interna.
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