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Características Físicas e Hidráulicas de Bacias de Retenção Implementadas Pelo Programa “Vida Nova Rio Formiga"
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As bacias de retenção são técnicas de conservação de solo para acúmulo temporário de água e sedimentação de sólidos em suspensão. A avaliação da potencialidade de implantação destas estruturas foca nos aspectos de custos e operação, porém pouca atenção tem sido dada ao fato de que a técnica demanda manutenção constante. Este estudo avaliou as características físicas e hidráulicas de bacias de retenção do programa “Vida Nova Rio Formiga”, construídas em áreas de estrada e pastagem. Utilizou-se um sistema de monitoramento da infiltração, além do permeâmetro de Guelph e penetrômetro de impacto tipo Stolf para determinação da condutividade hidráulica do solo saturado e a resistência à penetração, respectivamente. Verificou-se que as bacias em áreas de estrada receberam mais água e sedimentos comparadas às de pastagem. As bacias B9 e B3 tiveram as maiores variações no nível de água, enquanto a B2, a menor. Quanto à condutividade hidráulica, B4 e B2 (pastagem) apresentaram maiores valores, ao contrário de B9 e B1 (estrada). A resistência à penetração foi maior em área de pastagem. Os resultados destacam a necessidade de manutenção cuidadosa e a importância de considerar a compactação do solo e controle de sedimentos para otimizar a função das bacias de retenção.
Title: Características Físicas e Hidráulicas de Bacias de Retenção Implementadas Pelo Programa “Vida Nova Rio Formiga"
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As bacias de retenção são técnicas de conservação de solo para acúmulo temporário de água e sedimentação de sólidos em suspensão.
A avaliação da potencialidade de implantação destas estruturas foca nos aspectos de custos e operação, porém pouca atenção tem sido dada ao fato de que a técnica demanda manutenção constante.
Este estudo avaliou as características físicas e hidráulicas de bacias de retenção do programa “Vida Nova Rio Formiga”, construídas em áreas de estrada e pastagem.
Utilizou-se um sistema de monitoramento da infiltração, além do permeâmetro de Guelph e penetrômetro de impacto tipo Stolf para determinação da condutividade hidráulica do solo saturado e a resistência à penetração, respectivamente.
Verificou-se que as bacias em áreas de estrada receberam mais água e sedimentos comparadas às de pastagem.
As bacias B9 e B3 tiveram as maiores variações no nível de água, enquanto a B2, a menor.
Quanto à condutividade hidráulica, B4 e B2 (pastagem) apresentaram maiores valores, ao contrário de B9 e B1 (estrada).
A resistência à penetração foi maior em área de pastagem.
Os resultados destacam a necessidade de manutenção cuidadosa e a importância de considerar a compactação do solo e controle de sedimentos para otimizar a função das bacias de retenção.
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