ОПТИМІЗАЦІЯ АВТОМОБІЛЬНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ НАФТОПРОДУКТІВ ЗА ЕКОЛОГІЧНИМИ КРИТЕРІЯМИ

Мета роботи. Вирішення задачі розподілу об’ємів вантажу та знаходження найбільш екологічних маршрутів, враховуючи пропускну спроможність залізничних станцій відвантаження, мінімальні потреби в кожному з населених пунктів призначення. Приймались до уваги ризики воєнного стану, коли необхідно виключити або мінімізувати накопичення нафтопродуктів на проміжних етапах транспортування. Вантаж транспортування – бензин моторний. Методологія. Дослідження ґрунтується на системному підході до еколого-енергетичного аналізу процесів автомобільного перевезення небезпечних вантажів, поєднує математичне моделювання та оптимізаційні методи. У роботі використано модель транспортної задачі лінійного програмування, що дозволяє оптимізувати розподіл вантажопотоків між пунктами відправлення та призначення за критерієм мінімізації викидів шкідливих речовин. Розрахунки виконано з використанням програмних засобів інженерних розрахунків, що забезпечує відтворюваність результатів і можливість адаптації моделі до різних умов експлуатації автомобільного транспорту. Наукова новизна. Наукова новизна роботи полягає у вдосконаленні підходу до оцінювання екологічності автомобільних перевезень небезпечних вантажів шляхом урахування питомих енерговитрат для конкретного маршруту транспортування, а не усереднених показників за напрямками або типами перевезень. Запропонована модель поставки нафтопродуктів дозволяє комплексно оцінювати вплив автомобільного транспорту на довкілля з урахуванням особливостей ризиків воєнного стану в Україні. На відміну від існуючих підходів, модель орієнтована на практичне використання при плануванні реальних транспортно-логістичних операцій та може бути адаптована до різних видів небезпечних вантажів і умов перевезення. Висновки. У результаті проведеного дослідження встановлено, що оцінювання екологічності автомобільних перевезень доцільно здійснювати на основі питомих енерговитрат за повним маршрутом транспортування, що дозволяє отримати більш об’єктивні результати порівняно з використанням середньостатистичних показників. Запропонована модель дає змогу визначати екологічно доцільні маршрути автомобільних перевезень небезпечних вантажів з урахуванням реальних умов експлуатації транспортних засобів. Практичне застосування розробленого підходу сприяє зниженню негативного впливу автомобільного транспорту на довкілля за рахунок оптимізації транспортно-логістичних рішень. Отримані результати можуть бути використані у подальших наукових дослідженнях, спрямованих на підвищення екологічної безпеки транспортних систем.