Javascript must be enabled to continue!
Deniz Taşımacılığında, Ctu Kod’un Yeri ve Önemine İlişkin Bir Değerlendirme
View through CrossRef
CTU Kod, Uluslararası taşımacılıkta yükün daha güvenli bir şekilde taşınması ve teslimi için geliştirilen taşıma araçlarından biridir. Konteyner yüklerinde, yükleme/boşaltma veya yükün taşınması sırasında çeşitli nedenlerle meydana gelen araç, mal ve tesis hasarları ile çevre zararlarından ihracatçı ve yük ilgilileri ekonomik ve zaman kaybına uğrayabilmektedir. Bu nedenle, malın/eşyanın yüklenmesi, ambalajlanması, paketlenmesi ve taşınması sırasında yük ilgililerinin hukuki sorumluluklarından dolayı, taraflar (Gemi/Araç, Kıyı Tesisleri/Fabrika, Yük ilgilileri ve Fonlar gibi) arasında uyuşmazlıklar çıkmakta ve tazminat taleplerine neden olabilmektedir.
Uluslararası Denizcilik Örgütü IMO, (Internationel Maritime Organization) yukarıda belirtilen muhtemel sorunların önlenmesi, eşya ve malların emniyetli bir şekilde taşınması, elleçlenmesi ve nihai tesliminin sağlanması için, 2014 yılında, CTU Kodu yayımlamıştır. ‘’Kargo Taşıma Birimlerinin Paketlenmesi’’ CTU Kod (Practice for Packing of Cargo Transport Units) olarak adlandırılan söz konusu kod, tüm intermodal taşımacılık zinciri boyunca, tehlikeli yüklerin elleçlenmesi ve taşınması operasyonlarında zorunludur. Kod, kargonun istifi, paketlenmesi ve emniyete alınmasından sorumlu olanlara değil, aynı zamanda bu tür birimleri alan ve paketten çıkaranlara da rehberlik yapmaktadır.
Bu makalede, Uluslararası taşımada eşya ve yükün gemi/araç ve tesislerde emniyetli bir şekilde taşınması, elleçlenmesi ve nihai teslimi açısından, CTU kod’un arz ettiği önem hakkında bir değerlendirme yapılmış ve uygulamaları hakkında bilgi verilmiştir.
Title: Deniz Taşımacılığında, Ctu Kod’un Yeri ve Önemine İlişkin Bir Değerlendirme
Description:
CTU Kod, Uluslararası taşımacılıkta yükün daha güvenli bir şekilde taşınması ve teslimi için geliştirilen taşıma araçlarından biridir.
Konteyner yüklerinde, yükleme/boşaltma veya yükün taşınması sırasında çeşitli nedenlerle meydana gelen araç, mal ve tesis hasarları ile çevre zararlarından ihracatçı ve yük ilgilileri ekonomik ve zaman kaybına uğrayabilmektedir.
Bu nedenle, malın/eşyanın yüklenmesi, ambalajlanması, paketlenmesi ve taşınması sırasında yük ilgililerinin hukuki sorumluluklarından dolayı, taraflar (Gemi/Araç, Kıyı Tesisleri/Fabrika, Yük ilgilileri ve Fonlar gibi) arasında uyuşmazlıklar çıkmakta ve tazminat taleplerine neden olabilmektedir.
Uluslararası Denizcilik Örgütü IMO, (Internationel Maritime Organization) yukarıda belirtilen muhtemel sorunların önlenmesi, eşya ve malların emniyetli bir şekilde taşınması, elleçlenmesi ve nihai tesliminin sağlanması için, 2014 yılında, CTU Kodu yayımlamıştır.
‘’Kargo Taşıma Birimlerinin Paketlenmesi’’ CTU Kod (Practice for Packing of Cargo Transport Units) olarak adlandırılan söz konusu kod, tüm intermodal taşımacılık zinciri boyunca, tehlikeli yüklerin elleçlenmesi ve taşınması operasyonlarında zorunludur.
Kod, kargonun istifi, paketlenmesi ve emniyete alınmasından sorumlu olanlara değil, aynı zamanda bu tür birimleri alan ve paketten çıkaranlara da rehberlik yapmaktadır.
Bu makalede, Uluslararası taşımada eşya ve yükün gemi/araç ve tesislerde emniyetli bir şekilde taşınması, elleçlenmesi ve nihai teslimi açısından, CTU kod’un arz ettiği önem hakkında bir değerlendirme yapılmış ve uygulamaları hakkında bilgi verilmiştir.
Related Results
A risky journey for Break-Induced Replication
A risky journey for Break-Induced Replication
Break Induced Replication (BIR) is one of the homologous recombination pathways to repair DNA double strand breaks. BIR plays important roles in main- taining genomic integrity. Fo...
Otonom deniz araçlarının ticari deniz taşımacılığında kullanımının donatanlar açısından değerlendirilmesi
Otonom deniz araçlarının ticari deniz taşımacılığında kullanımının donatanlar açısından değerlendirilmesi
Ticari deniz taşımacılığının gelişimine katkı sağlayan teknolojik değişimler işletmelerin maddi unsurlarının yanı sıra rekabet güçlerini de arttırmaktadır. Otonom deniz araçları te...
Gemi İşletmeciliği ve Yönetimi
Gemi İşletmeciliği ve Yönetimi
Kitap, alanında uzman akademisyenler ve sektör profesyonelleri tarafından kaleme alınmış 18 bölümden oluşmaktadır. Her bölüm, denizcilik sektörünün farklı bir yönünü bilimsel bir b...
Uluslararası Deniz Güvenliği Hukuku Bağlamında İnsansız Deniz Araçları Aracılığıyla İşlenen Suçlar
Uluslararası Deniz Güvenliği Hukuku Bağlamında İnsansız Deniz Araçları Aracılığıyla İşlenen Suçlar
Otonom ve uzaktan kumanda edilerek seyredebilen insansız deniz araçları denizlerde pek çok alanda kullanılmaya başlamaktadır. Bu araçların denizlerde suç işlemek maksadıyla kullanı...
Ayrılık da Sevdaya Dahil: Özgür Bırakın
Ayrılık da Sevdaya Dahil: Özgür Bırakın
Bu kitap, iki yazarın ortak belleğinden süzülen; edebiyat, psikoloji ve varoluş düşüncesinin kesişim noktasında duran editöryel bir yüzleşmedir. Biz bu kitabı yazarken bir “hikâye ...
Deniz Kazaları ve Deniz Olaylarını İnceleme Çalışmalarında Kullanılan Analiz Yöntemleri Üzerine Bir Değerlendirme
Deniz Kazaları ve Deniz Olaylarını İnceleme Çalışmalarında Kullanılan Analiz Yöntemleri Üzerine Bir Değerlendirme
Deniz kazaları ve deniz olayları can, gemi ya da yük kayıpları ve kaza sonrasında çevre zararı da oluşturabilen yaşanması arzu edilmeyen olaylardır. Deniz kazaları gerçekleştikten ...
Dramatik Atasözü
Dramatik Atasözü
Göstergelerarası bir çözümleme yapabilmenin ön koşulu iki ayrı gösterge dizgesinin (örneğin bir metinle bir resmin) biçimsel olduğu kadar içeriksel bakımdan alışveriş içerisinde ol...
Mâtürîdîlerde İmanda Açıklık
Mâtürîdîlerde İmanda Açıklık
Bu araştırma Mâtürîdîlerin iman alanındaki temel görüş ve kabullerine dayanarak, bu anlayışın imanı örtülü, kapalı bir temelde ele almaya imkân verip vermediğini tartışmaktadır. İm...

