Análise da influência do tipo de pavimento nas emissões de poluentes veiculares

A poluição do ar tornou-se um desafio ambiental significativo nos tempos modernos, com uma parte substancial das emissões atmosféricas originando-se do setor de transporte, particularmente o transporte rodoviário. Diversos fatores podem influenciar os níveis de emissão de gases veiculares, variando desde as características dos veículos e o comportamento do condutor até as condições da infraestrutura viária. Este estudo tem como objetivo investigar o impacto das superfícies (concreto e asfalto) de pavimentos rodoviários nas emissões de poluentes veiculares. Para realizar esta pesquisa, foram utilizados Sistemas Portáteis de Medição de Emissões (PEMS, do inglês Portable Emission Measurement Systems) para coletar dados de emissões de gases de veículos. A análise envolveu o uso do teste ANOVA para comparar as médias de emissão de CO2, CO e NOx. Os resultados revelaram que as emissões médias de NOx foram menores em pavimentos de concreto, mas não foram observadas diferenças significativas nas emissões de CO2 e CO entre os dois tipos de pavimento. Compreender a influência das diferentes superfícies de pavimentos nas emissões de gases veiculares pode contribuir no planejamento urbano e na formulação de políticas voltadas à mitigação da poluição do ar. Esses resultados destacam a importância de se considerar a infraestrutura viária como um potencial fator na gestão dos impactos ambientais causados pelo setor de transportes.