Conectividad para el desarrollo regional: La experiencia de Mesoamérica

En el mes de mayo de 2019, El Foro Internacional de Transporte (ITF por sus siglas en inglés) llevó a cabo su cumbre anual en la ciudad de Leipzig, Alemania, bajo la temática “Conectividad para la Integración Regional”; evento en el cual el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) fue anfitrión del panel “Conectividad para el desarrollo regional: lecciones aprendidas de la experiencia mesoamericana”. En el panel participaron cuatro ponentes provenientes de: la Academia, el Proyecto Mesoamérica, el sector privado y una moderadora del BID para guiar una discusión sobre la realidad actual del sector transporte y logística de carga en Mesoamérica. En el panel se discutieron cuestiones claves para el sector, incluyendo tópicos como la adopción generalizada de tecnología de soporte logístico y aduanero, pero también se exploraron desafíos latentes para el sector y la región, como lo es la incorporación de configuraciones nacionales y regionales de transporte multimodal para mejorar la eficiencia y la competitividad del sector. La discusión de los panelistas también invitó al público a diferenciar los tres grandes segmentos presentes en el ámbito de transporte de carga en Mesoamérica, siendo la primera estrictamente doméstica y referida al movimiento de mercancías entre ciudades de un mismo país, por ejemplo; movimientos rural (productivo) urbano (consumo); el segundo segmento es el transporte de carga a nivel regional, involucrando la infraestructura de la Red Internacional de Carreteras Mesoamericanas (RICAM) así como elementos de gestión aduanera entre los países y finalmente el tercer segmento se refiere al movimiento de mercancías para propósitos de comercio extrarregional, tocando de esta manera la heterogeneidad regional en materia de instalaciones portuarias y aeroportuarias. La discusión abordó la perspectiva del financiamiento y el apoyo público a los proyectos de soporte a la integración, señalando que la premisa de que “cualquier proyecto que promueva la integración es un buen proyecto” sería un riesgo estratégico, debido a la falta de certeza sobre la capacidad de los proyectos para generar bienestar social. A raíz de la participación del BID en la cumbre, la División de Transporte de la Gerencia de Infraestructura y Energía del Banco se propuso elaborar la presente nota técnica para complementar la discusión planteada durante el evento, con el objetivo de proporcionar al público en general un documento de referencia que sintetice los elementos más importantes sobre la conectividad regional y brinde elementos claves sobre las acciones que se llevan a cabo para mejorar la integración regional en Mesoamérica.