Search engine for discovering works of Art, research articles, and books related to Art and Culture
ShareThis
Javascript must be enabled to continue!

Local electricity markets design and operation in distribution power systems

View through CrossRef
In the context of distributed generation growth, local grids could face operational issues. In that sense, smart grid deployment will give information to local grid operators about grid status at medium and low voltage levels for taking operational decisions on daily­ basis. This thesis presents local markets as a potential solution to avoid local grid congestions and over-costs. They mainly increase the negotiation power of end-users with distributed energy resources and allow activation of flexibility at local level. First of all, this thesis analyses electric vehicles as a potential challenge for distribution grids and electricity markets in case of uncontrolled charging as it could cause consumption peaks. At the same time, electric vehicles could be part of the solution thanks to their capability of shifting forward their consumption. The first solution presented in this thesis is a building level electric vehicle management algorithm in order to reduce energy cost and consumption peaks. However, local grid operators need a solution to deal with aggregated level problems like high demand or high generation periods. Such kind of problems vary over time and place, and they could be difficult to integrate in regular grid tariffs. Therefore, the present thesis provides two local market designs for these problems. The first local market presented is designed for taking advantage of renewable energy producers before and after the whole-sale day-ahead market without threatening distribution grids and increasing the local social welfare. However, this market implies significant regulatory changes because the local market operator should take sorne of the current local grid operator regulated activities. Therefore, this thesis presents a second market design for managing portfolios of consumers, producers and prosumers, and it could be operated by retailers, balance responsible parties or aggregators for flexibility provision without regulatory issues. The work includes a description of roles, contracts and interactions of such local flexibility market, and three optimization algorithms depending on the application, complexity and portfolio scale. The first algorithm assumes limited information about each site, the second one includes such information but presents potential scalability limitations, and the last algorithm is based on a decomposition method to optimise the aggregator portfolio in a distributed way reducing the computational burden and time. En el context d'expansió de generadors d'electricitat renovable i distribuïda, les xarxes de distribució podrien presentar problemes d'operació. A més a més, en un context de desplegament de la xarxa elèctrica intel·ligent, les companyies distribuïdores tindran un millor coneixement de l'estat de la xarxa per prendre decisions d'operació en el dia a dia tant a nivell de mitja com en baixa tensió. Els mercats locals constitueixen una possible solució per a la resolució de congestions a les xarxes de distribució d'electricitat i reduir els sobre costos del sistema elèctric. Aquests mercats també permetrien incrementar el poder de negociació dels consumidors d'electricitat a petita escala amb capacitat de flexibilitat. Primerament s'analitza el potencial perill que poden suposar els vehicles elèctrics per a les xarxes de distribució en cas de no haver-hi gestió intel·ligent dels processos de carrega ja que podrien aparèixer nous pics de consum. Alhora, els vehicles elèctrics podrien ser part de la solució desplaçant el seu consum a la nit. El present treball inclou un algorisme de gestió de vehicles elèctrics a nivell d'edifici per a reduir el cost d'electricitat i els pics de consum. No obstant, les companyies distribuïdores necessiten una solució per als problemes de la xarxa que podrien ser diferents segons la zona o l'època de l'any. Es per això que aquest treball inclou dues propostes de mercat local per a aquests problemes. El primer mercat local esta dissenyat per a aprofitar l'avantatge dels productors d'energia renovable abans i després del mercat diari majorista sense comprometre l'operació de la xarxa de distribució. Tot i aixó, aquesta proposta de mercat local requeriria diversos canvis en matèria de regulació ja que l'operador del mercat local hauria de prendre algunes de les actuals responsabilitats de les companyies distribuïdores. Seguidament, la tesi presenta un segon mercat local per gestionar una cartera de consumidors, productors i prosumidors, com una activitat més dins de les activitats de les companyies comercialitzadores o agregadors de flexibilitat. El present document inclou una descripció dels rols, contractes i interaccions, i tres algorismes d'optimització des del més simple fins al més complex. El primer assumeix una limitació en la informació disponible de cada membre de la cartera, el segon inclou més informació però presenta limitacions d'escalabilitat, i finalment el tercer presenta un algorisme de descomposició per optimitzar la flexibilitat de manera distribuïda i així reduir el temps de computació i la complexitat de càlcul.
Universitat Politècnica de Catalunya
Title: Local electricity markets design and operation in distribution power systems
Description:
In the context of distributed generation growth, local grids could face operational issues.
In that sense, smart grid deployment will give information to local grid operators about grid status at medium and low voltage levels for taking operational decisions on daily­ basis.
This thesis presents local markets as a potential solution to avoid local grid congestions and over-costs.
They mainly increase the negotiation power of end-users with distributed energy resources and allow activation of flexibility at local level.
First of all, this thesis analyses electric vehicles as a potential challenge for distribution grids and electricity markets in case of uncontrolled charging as it could cause consumption peaks.
At the same time, electric vehicles could be part of the solution thanks to their capability of shifting forward their consumption.
The first solution presented in this thesis is a building level electric vehicle management algorithm in order to reduce energy cost and consumption peaks.
However, local grid operators need a solution to deal with aggregated level problems like high demand or high generation periods.
Such kind of problems vary over time and place, and they could be difficult to integrate in regular grid tariffs.
Therefore, the present thesis provides two local market designs for these problems.
The first local market presented is designed for taking advantage of renewable energy producers before and after the whole-sale day-ahead market without threatening distribution grids and increasing the local social welfare.
However, this market implies significant regulatory changes because the local market operator should take sorne of the current local grid operator regulated activities.
Therefore, this thesis presents a second market design for managing portfolios of consumers, producers and prosumers, and it could be operated by retailers, balance responsible parties or aggregators for flexibility provision without regulatory issues.
The work includes a description of roles, contracts and interactions of such local flexibility market, and three optimization algorithms depending on the application, complexity and portfolio scale.
The first algorithm assumes limited information about each site, the second one includes such information but presents potential scalability limitations, and the last algorithm is based on a decomposition method to optimise the aggregator portfolio in a distributed way reducing the computational burden and time.
En el context d'expansió de generadors d'electricitat renovable i distribuïda, les xarxes de distribució podrien presentar problemes d'operació.
A més a més, en un context de desplegament de la xarxa elèctrica intel·ligent, les companyies distribuïdores tindran un millor coneixement de l'estat de la xarxa per prendre decisions d'operació en el dia a dia tant a nivell de mitja com en baixa tensió.
Els mercats locals constitueixen una possible solució per a la resolució de congestions a les xarxes de distribució d'electricitat i reduir els sobre costos del sistema elèctric.
Aquests mercats també permetrien incrementar el poder de negociació dels consumidors d'electricitat a petita escala amb capacitat de flexibilitat.
Primerament s'analitza el potencial perill que poden suposar els vehicles elèctrics per a les xarxes de distribució en cas de no haver-hi gestió intel·ligent dels processos de carrega ja que podrien aparèixer nous pics de consum.
Alhora, els vehicles elèctrics podrien ser part de la solució desplaçant el seu consum a la nit.
El present treball inclou un algorisme de gestió de vehicles elèctrics a nivell d'edifici per a reduir el cost d'electricitat i els pics de consum.
No obstant, les companyies distribuïdores necessiten una solució per als problemes de la xarxa que podrien ser diferents segons la zona o l'època de l'any.
Es per això que aquest treball inclou dues propostes de mercat local per a aquests problemes.
El primer mercat local esta dissenyat per a aprofitar l'avantatge dels productors d'energia renovable abans i després del mercat diari majorista sense comprometre l'operació de la xarxa de distribució.
Tot i aixó, aquesta proposta de mercat local requeriria diversos canvis en matèria de regulació ja que l'operador del mercat local hauria de prendre algunes de les actuals responsabilitats de les companyies distribuïdores.
Seguidament, la tesi presenta un segon mercat local per gestionar una cartera de consumidors, productors i prosumidors, com una activitat més dins de les activitats de les companyies comercialitzadores o agregadors de flexibilitat.
El present document inclou una descripció dels rols, contractes i interaccions, i tres algorismes d'optimització des del més simple fins al més complex.
El primer assumeix una limitació en la informació disponible de cada membre de la cartera, el segon inclou més informació però presenta limitacions d'escalabilitat, i finalment el tercer presenta un algorisme de descomposició per optimitzar la flexibilitat de manera distribuïda i així reduir el temps de computació i la complexitat de càlcul.

Related Results

Frequency of Common Chromosomal Abnormalities in Patients with Idiopathic Acquired Aplastic Anemia
Frequency of Common Chromosomal Abnormalities in Patients with Idiopathic Acquired Aplastic Anemia
Objective: To determine the frequency of common chromosomal aberrations in local population idiopathic determine the frequency of common chromosomal aberrations in local population...
The effect of internal and external determinants of electricity projects in Libya
The effect of internal and external determinants of electricity projects in Libya
Purpose In recent times, electricity as one of the most important energy sources has witnessed considerable decreases in consumption figures. These cutbacks have ...
POWER-EFFICIENT VLSI DESIGN: STRATEGIES FOR LOW-POWER APPLICATIONS
POWER-EFFICIENT VLSI DESIGN: STRATEGIES FOR LOW-POWER APPLICATIONS
“Power-Efficient VLSI Design: Strategies for Low-Power Applications” is a comprehensive guide that explores the intricacies of designing energy-efficient integrated circuits, addre...
Optimization method of time-of-use electricity price for the cost savings of power grid investment
Optimization method of time-of-use electricity price for the cost savings of power grid investment
The concept of time-of-use (TOU) electricity pricing is widely recognized as a key strategy to bridge the gap between electricity availability and consumption, enhance the efficien...
PERLINDUNGAN HUKUM KONSUMEN LISTRIK PRABAYAR DI MAGELANG
PERLINDUNGAN HUKUM KONSUMEN LISTRIK PRABAYAR DI MAGELANG
Along with the development of technology, PT. PLN (Persero) has developed a product called "Prepaid Electricity".Prepaid electricity PT.PLN a new service for customers to manage po...
Design
Design
Conventional definitions of design rarely capture its reach into our everyday lives. The Design Council, for example, estimates that more than 2.5 million people use design-related...
Powering Profits: Profits, Investments and Fuel Type Mixes in the Dutch Power Sector
Powering Profits: Profits, Investments and Fuel Type Mixes in the Dutch Power Sector
This report addresses the Dutch power sector (i.e. generation and supply of electricity), identifying the major corporate players in the market, types of fuel used to generate elec...
An Electricity Market Trade System for Next Generation Power Grid
An Electricity Market Trade System for Next Generation Power Grid
In recent years, power sources in electric power system have been diversified for various reasons such as electricity liberalization, greenhouse gas reduction, and so on. Adapting ...

Back to Top