Javascript must be enabled to continue!
Puente sobre el tramo inferior del Elba, Hamburgo
View through CrossRef
Este puente, que une las autopistas Hamburgo-Hannover y Hamburgo-Lübeck, tiene 411 m de longitud, 30,74 m de anchura y 5 tramos.
El entramado de rigidez del tramo central, de 173 m de luz, que está suspendido por cables que se apoyan en dos torres, de 53 m de altura respecto a la calzada, tiene la sección transversal formada por un cajón central y dos vigas laterales de alma llena con un canto uniforme de 3 m. Dichas torres soportan dos paquetes de cables que se apoyan en sillas montadas a diferente altura, estando estos apoyos organizados de forma que permitan los movimientos provocados por las diferencias de temperatura sin originar deformaciones abusivas ni momentos secundarios.
La mayor parte de los elementos han sido prefabricados en taller y transportados por vía fluvial. La construcción del tramo central se ha realizado por voladizos sucesivos hasta llegar al cierre en la clave.
Title: Puente sobre el tramo inferior del Elba, Hamburgo
Description:
Este puente, que une las autopistas Hamburgo-Hannover y Hamburgo-Lübeck, tiene 411 m de longitud, 30,74 m de anchura y 5 tramos.
El entramado de rigidez del tramo central, de 173 m de luz, que está suspendido por cables que se apoyan en dos torres, de 53 m de altura respecto a la calzada, tiene la sección transversal formada por un cajón central y dos vigas laterales de alma llena con un canto uniforme de 3 m.
Dichas torres soportan dos paquetes de cables que se apoyan en sillas montadas a diferente altura, estando estos apoyos organizados de forma que permitan los movimientos provocados por las diferencias de temperatura sin originar deformaciones abusivas ni momentos secundarios.
La mayor parte de los elementos han sido prefabricados en taller y transportados por vía fluvial.
La construcción del tramo central se ha realizado por voladizos sucesivos hasta llegar al cierre en la clave.
Related Results
Novedades sobre el enterramiento femenino de la Primera Edad del Hierro de Casa del Carpio (Belvís de la Jara, Toledo)
Novedades sobre el enterramiento femenino de la Primera Edad del Hierro de Casa del Carpio (Belvís de la Jara, Toledo)
Las características de la ubicación de la tumba de Casa del Carpio (Belvís de la Jara, Toledo), las circunstancias de su documentación, y lo excepcional del ajuar documentado han c...
Homenaje a Edgar Morin
Homenaje a Edgar Morin
La presentación del número 14/4 de nuestra Revista Boletín Redipe consta de 2 apartes: Palabras del pedagogo español Doctor José Manuel Touriñán durante la jornada de ceremonia en ...
Memorias de la Jornada de Investigación en Derecho y Ciencias Forenses
Memorias de la Jornada de Investigación en Derecho y Ciencias Forenses
Aplicación de la licencia de luto, según la Ley 1280 de 2009 en el Ordenamiento Jurídico Colombiano de Cara a las Relaciones Individuales de Trabajo
Luisa Fernanda Tr...
Identidad e intereses nacionales de Colombia
Identidad e intereses nacionales de Colombia
La construcción de la identidad y la de los intereses nacionales de todo Estado constituyen procesos interdependientes y complementarios que se llevan a cabo de manera intersubjeti...
Presentación
Presentación
Andrés Felipe Pérez1
Profesor Universidad Autónoma de Occidente
El presente número de nuestra Revista Boletín Redipe trae como trabajo invitado el del antropólogo y lingüista Ale...
Túnel bajo el Elba - Hamburgo - Alemania Federal
Túnel bajo el Elba - Hamburgo - Alemania Federal
Esta importante obra, construida para solucionar el problema del tráfico entre las zonas norte y sur de la ciudad de Hamburgo, tiene una longitud total de 3.325 m. En la mayor part...
Puente Köhlbrand sobre el Elba. Hamburgo -Alemania Federal
Puente Köhlbrand sobre el Elba. Hamburgo -Alemania Federal
El puente elevado de Kohlbrand, en el puerto de Hamburgo, es una de las obras de ingeniería más importantes de la parte norte de Alemania.
La obra se divide en tres sectores: ...
Puentes de la época medieval en las cuencas de los ríos Ter, Fluviá y Muga
Puentes de la época medieval en las cuencas de los ríos Ter, Fluviá y Muga
The work’s development is made by scientific method stages: aims statement, hypothesis establishment and work method to check hypothesis.
Conclusions are given at the end.
It is ...

