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Capítulo 12. Caminar y pedalear en las periferias populares de las ciudades andinas. Un estudio de las desigualdades experimentadas en la movilidad activa

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Tras un repaso terminológico y una rápida revisión de las principales tendencias que se desprenden de la bibliografía sobre la caminata y el uso de la bicicleta, este capítulo se sustenta en el concepto de mobility justice para analizar las condiciones de movilidad activa en las periferias populares de Bogotá y Lima. Se examinan los perfiles de residentes que se desplazan diariamente a pie o en bicicleta, a partir de las encuestas de movilidad realizadas por las entidades públicas y de las producidas en el marco del proyecto MODURAL. También se exploran entrevistas a profundidad que brindan conocimientos adicionales sobre la movilidad del cuidado, las limitaciones relacionadas con las infraestructuras y el clima, así como sobre el disfrute y las dificultades experimentadas durante los desplazamientos. Por último, se presentan dos recorridos acompañados: uno realizado a pie y otro en bicicleta. Ambos se restituyen mediante transcripciones visuales basadas en tres tipos de huellas: sonora, visual y GPS. Se resalta así la importancia de entender las condiciones de la movilidad activa, tanto para su mejora como para que se convierta en una opción de desplazamiento deseable para los habitantes de las periferias.
Title: Capítulo 12. Caminar y pedalear en las periferias populares de las ciudades andinas. Un estudio de las desigualdades experimentadas en la movilidad activa
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Tras un repaso terminológico y una rápida revisión de las principales tendencias que se desprenden de la bibliografía sobre la caminata y el uso de la bicicleta, este capítulo se sustenta en el concepto de mobility justice para analizar las condiciones de movilidad activa en las periferias populares de Bogotá y Lima.
Se examinan los perfiles de residentes que se desplazan diariamente a pie o en bicicleta, a partir de las encuestas de movilidad realizadas por las entidades públicas y de las producidas en el marco del proyecto MODURAL.
También se exploran entrevistas a profundidad que brindan conocimientos adicionales sobre la movilidad del cuidado, las limitaciones relacionadas con las infraestructuras y el clima, así como sobre el disfrute y las dificultades experimentadas durante los desplazamientos.
Por último, se presentan dos recorridos acompañados: uno realizado a pie y otro en bicicleta.
Ambos se restituyen mediante transcripciones visuales basadas en tres tipos de huellas: sonora, visual y GPS.
Se resalta así la importancia de entender las condiciones de la movilidad activa, tanto para su mejora como para que se convierta en una opción de desplazamiento deseable para los habitantes de las periferias.

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