Análise da sustentabilidade urbana em vetores distendidos: o caso da Avenida Dom Pedro II, João Pessoa, PB

Resumo Este estudo analisa as condições de sustentabilidade da mobilidade urbana ao longo do corredor da Avenida Dom Pedro II, em João Pessoa-PB, compreendido como vetor distendido de expansão urbana, caracterizado por forma linear e rarefeita e pela coexistência de centralidades funcionais, morfológicas e demográficas. Foram aplicados 45 indicadores do Índice de Mobilidade Urbana Sustentável (IMUS), integrados a uma leitura morfológica do território a partir da segmentação do corredor em três eixos (central, transição e bairros) representativos de diferentes tipos de centralidade urbana. Essa abordagem permitiu avaliar desigualdades estruturais na distribuição da infraestrutura, nos padrões de deslocamento e na acessibilidade urbana. O corredor apresentou desempenho intermediário (IMUSg = 0,564), com melhores resultados nos domínios associados ao transporte motorizado e piores nos relacionados aos modos ativos e ao transporte coletivo. Os contrastes entre trechos centrais e periféricos evidenciam que a expansão dispersa compromete a mobilidade sustentável ao ampliar distâncias, fragmentar a malha urbana e reduzir as oportunidades de deslocamento equitativo. Os achados demonstram a relevância da integração entre métricas de mobilidade e morfologia urbana para a avaliação de territórios em expansão e indicam que vetores distendidos constituem desafios estruturais para cidades brasileiras de porte médio.