A CENTRALIDADE DE CAMPINA GRANDE E MOSSORÓ NA REDE URBANA FERROVIÁRIA (1907-1951)

As ferrovias foram responsáveis por inúmeras transformações na organização dos espaços em diferentes escalas, tanto nos intraurbanos quanto no interurbano. Na escala interurbana, a ferrovia permitiu a reorganização da centralidade das cidades, reestruturando a hierarquia destas na rede urbana regional. O objetivo deste artigo é analisar a centralidade de Campina Grande e Mossoró na rede urbana ferroviária formada pela linha férrea Great Western e a Estrada de Ferro de Mossoró, respectivamente, e a consolidação dessas cidades enquanto importantes centros regionais. O recorte temporal (1907-1951) foram definidos a partir do momento que Campina Grande torna-se cidade ferroviária (1907) até o momento em que a Estrada de Ferro de Mossoró, alcança Sousa, na Paraíba, em 1951. A análise aqui empreendida possui abordagem na perspectiva da Geografia Histórica Urbana, a qual se revela na demarcação temporal definida e na condução da análise com ênfase nas fontes documentais consultadas, tais como: o Anuário Estatístico do Brasil (1908-1912, v. I, Território e População), Anuário Estatístico do Brasil (1937, 1938, 1939/1940, 1953); Anuário Estatístico da Parahyba do Norte – 1916(1918);  Anuário Estatístico do Estado da Parahyba – 1930 (1931); Anuário de Campina Grande (1925); Relatórios do Ministério da Indústria, Viação e Obras Públicas (1902, 1905, 1907, 1910, 1911 e 1915), Relatório do Ministério da Viação e Obras Públicas (1927), Relatório do Ministério da Agricultura, Indústria e Comércio (1910), bem como, a sinopse do recenseamento de 1900 e o Recenseamento do Brasil de 1920. A análise mostrou que a ferrovia impactou de forma diferente as cidades analisadas, enquanto em Campina Grande consolidou a centralidade urbana regional desta, em Mossoró, por causas das circunstâncias adversas e a conclusão tardia da Estrada de Ferro Mossoró-Sousa, esse incremento técnico não foi preponderante na consolidação da centralidade de Mossoró, embora a cidade se constitua uma importante centralidade na referida linha férrea.