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MODELO DE PLANEACIÓN DE RUTAS PARA LOS USUARIOS DE BOGOTÁ
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Bogotá, la capital de Colombia, es la primera ciudad más congestionada del mundo después de Bucarest y Nueva York.En Bogotá existen varias aplicaciones (Apps) que le permiten al usuario planear su viaje en cada uno de los diferentesmodos de transporte existentes, las cuales se basan en mapas y datos georreferenciados de la parte cartográfica comode variables de transito como congestión, tiempos de caminata y modo a utilizar para el viaje. En los últimos años paralos usuarios la variable que determina su planeación no es el tiempo de viaje, sino factores adicionales que lasaplicaciones no tienen en cuenta como: ocupación de los medios de transporte, paraderos y portales, operación de lainfraestructura, condiciones ambientales, seguridad ciudadana entre otros. El objetivo del trabajo de investigación esestablecer un modelo que permita a los diferentes actores viales realizar la planeación de las rutas de acuerdo a susnecesidades y en función del tiempo real de viaje. Las necesidades de los usuarios se determinarán por medio deencuestas en campo para obtener los tiempos adicionales de viaje de cada una de las variables encontradas. Con elproyecto se pretende mejorar la planeación de los viajes de cada uno de los usuarios viales (conductores, pasajeros,peatones y biciusuarios) que permita tener tiempos de viaje más reales, que permita mejorar la movilidad de una ciudadtan congestionada como es Bogotá.
Universitat Politècnica de València
Title: MODELO DE PLANEACIÓN DE RUTAS PARA LOS USUARIOS DE BOGOTÁ
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Bogotá, la capital de Colombia, es la primera ciudad más congestionada del mundo después de Bucarest y Nueva York.
En Bogotá existen varias aplicaciones (Apps) que le permiten al usuario planear su viaje en cada uno de los diferentesmodos de transporte existentes, las cuales se basan en mapas y datos georreferenciados de la parte cartográfica comode variables de transito como congestión, tiempos de caminata y modo a utilizar para el viaje.
En los últimos años paralos usuarios la variable que determina su planeación no es el tiempo de viaje, sino factores adicionales que lasaplicaciones no tienen en cuenta como: ocupación de los medios de transporte, paraderos y portales, operación de lainfraestructura, condiciones ambientales, seguridad ciudadana entre otros.
El objetivo del trabajo de investigación esestablecer un modelo que permita a los diferentes actores viales realizar la planeación de las rutas de acuerdo a susnecesidades y en función del tiempo real de viaje.
Las necesidades de los usuarios se determinarán por medio deencuestas en campo para obtener los tiempos adicionales de viaje de cada una de las variables encontradas.
Con elproyecto se pretende mejorar la planeación de los viajes de cada uno de los usuarios viales (conductores, pasajeros,peatones y biciusuarios) que permita tener tiempos de viaje más reales, que permita mejorar la movilidad de una ciudadtan congestionada como es Bogotá.
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