A nossa ponte suspensa rodo-ferroviária. A história e a técnica (conclusão)

al como já se referiu, o projeto definitivo da ponte foi aprovado em 9 de maio de 1962. Os trabalhos de construção iniciaram-se oficialmente, em ambas as margens, no dia 5 de novembro do mesmo ano. Vale a pena registar alguns marcos relevantes da progressão da construção ao longo dos 45 meses – 3 anos e 4 meses – que decorreram até à inauguração da ponte, em 6 de agosto de 1966 (faz 60 anos dentro de um ano). 10 de janeiro de 1963 – lançamento à água da 1ª secção do caixão metálico destinado à fundação da torre norte. 19 de dezembro de 1963 – Início da montagem das torres metálicas. 5 de junho de 1964 – Conclusão da montagem das torres. 18 de novembro de 1965 – Conclusão da instalação do passadiço que ligou pela primeira vez as duas margens e que permitiu a “fiação” dos 11.248 arames paralelos que constituem cada cabo principal. 29 de março de 1965 – Colocação dos últimos arames dos cabos principais. 17 de junho de 1965 – Início da montagem dos segmentos da viga de rigidez. 5 de janeiro de 1966 – Conclusão da montagem dos segmentos da viga de rigidez.