Javascript must be enabled to continue!
Werkstoffkennwerte und Bauteil‐Tragfähigkeit
View through CrossRef
AbstractDie mechanische Beanspruchbarkeit von Werkstoffen und Bauteilen wird üblicherweise auf der Grundlage von Werkstoffkennwerten beurteilt. Da diese Beurteilung sich in die Frage nach der richtigen Werkstoffauswahl und in die nach den ausreichenden Abmessungen bzw. nach der Zulässigkeit der mechanischen Beanspruchungen gliedert, müssen die werkstoff‐Kennwerte unterschiedlichen Anforderungen genügen. Mit Hilfe einer systematischen Einteilung der zahlreichen Variablen in Ziel‐ und Meßgrößen und ihrer Verknüpfung in einem Matrizen‐Schema wird die unterschiedliche Bedeutung der Einflußgrößen sichtbar. Es stellt sich heraus, daß die Bewährung bei besonderen Temperaturbedingungen und die Begrenzung des Rißwachstums ausschlaggebende Anforderungen sind. Dehngrenzen und Grenztemperaturen zur Beschreibung des Duktilitätsverlustes sind diejenigen Kenngrößen, die in ihrer Bedeutung über alle anderen herausragen.
Title: Werkstoffkennwerte und Bauteil‐Tragfähigkeit
Description:
AbstractDie mechanische Beanspruchbarkeit von Werkstoffen und Bauteilen wird üblicherweise auf der Grundlage von Werkstoffkennwerten beurteilt.
Da diese Beurteilung sich in die Frage nach der richtigen Werkstoffauswahl und in die nach den ausreichenden Abmessungen bzw.
nach der Zulässigkeit der mechanischen Beanspruchungen gliedert, müssen die werkstoff‐Kennwerte unterschiedlichen Anforderungen genügen.
Mit Hilfe einer systematischen Einteilung der zahlreichen Variablen in Ziel‐ und Meßgrößen und ihrer Verknüpfung in einem Matrizen‐Schema wird die unterschiedliche Bedeutung der Einflußgrößen sichtbar.
Es stellt sich heraus, daß die Bewährung bei besonderen Temperaturbedingungen und die Begrenzung des Rißwachstums ausschlaggebende Anforderungen sind.
Dehngrenzen und Grenztemperaturen zur Beschreibung des Duktilitätsverlustes sind diejenigen Kenngrößen, die in ihrer Bedeutung über alle anderen herausragen.
Related Results
Entwicklung eines Wickelverfahrens für Bauteile aus kurzfaserbewehrtem Textilbeton
Entwicklung eines Wickelverfahrens für Bauteile aus kurzfaserbewehrtem Textilbeton
AbstractIm Forschungsprojekt WiFaPu (Wickelverfahren für hochbewehrten Faserbeton am Beispiel eines Pumpensumpfes) wurde ein Wickelverfahren entwickelt, das die Vorteile von Glasfa...
Tragverhalten von CoSFB‐Dübeln
Tragverhalten von CoSFB‐Dübeln
AbstractKennzeichnend für die Slim‐Floor‐Bauweise ist die Integration von Deckenträgern in die Decke. Wird eine Verbundtragwirkung zwischen Stahlträger und Betondecke aktiviert, so...
Statische und dynamische Axialdruckversuche an vergrouteten Rohr‐in‐Rohr‐Verbindungen mit verschiedenen Füllmaterialien
Statische und dynamische Axialdruckversuche an vergrouteten Rohr‐in‐Rohr‐Verbindungen mit verschiedenen Füllmaterialien
AbstractIn diesem Beitrag wird über Ergebnisse von experimentellen und numerischen Untersuchungen an vergrouteten Rohr‐in‐Rohr‐Verbindungen berichtet, die am Institut für Stahlbau ...
Einfluss der Belastungsrichtung auf die einaxiale Druckfestigkeit von Proben aus Vollziegeln
Einfluss der Belastungsrichtung auf die einaxiale Druckfestigkeit von Proben aus Vollziegeln
AbstractAus der Geologie ist vor allem bei geschieferten Gesteinen ein Einfluss der Belastungsrichtung auf die einaxiale Druckfestigkeit bekannt. Dieser Einfluss lässt sich vor all...
Experimentelle Untersuchung von Punkthaltern
Experimentelle Untersuchung von Punkthaltern
AbstractDa ein rechnerischer Nachweis von (Glas‐)Punkthaltern auf Grund der oft komplexen Geometrie meist sehr aufwendig wäre, wird der Nachweis in der Regel durch experimentelle U...
Kunstharzpressholz zur Verstärkung von Brettschichtholz
Kunstharzpressholz zur Verstärkung von Brettschichtholz
AbstractEs wurden Biegeträger aus Brettschichtholz (BSH) untersucht, die zur Erhöhung der Tragfähigkeit und der Dauerhaftigkeit auf der Zug‐ und wahlweise auf der Druckseite mit Ku...
Ermittlung der Wechselbelastung von Bauteilen im Meer durch optische Ermüdungsmeßstreifen
Ermittlung der Wechselbelastung von Bauteilen im Meer durch optische Ermüdungsmeßstreifen
AbstractEin neu entwickeltes und bereits in der Luftfahrt eingesetztes optisches Ermüdungsmeßsystem wurde für den marinen Einsatz am Natur‐Korrosionsversuchsstand in Helgoland erpr...
Berechnung, Simulation und Test: Magnete und Kunststoff-Verzahnungen kombinieren
Berechnung, Simulation und Test: Magnete und Kunststoff-Verzahnungen kombinieren
Sie machen technischen Fortschritt undtechnologischen Wandel möglich: Zahnradund Magnetkomponenten, die in dieselbeBaugruppe oder ein Bauteil integriert sind.Nicht nur in der Autom...

