Avaliação da viabilidade de um biodiesel residual em comparação ao diesel S10: uma análise com base nas normas técnicas

O aumento da demanda energética global e os impactos ambientais associados ao uso de combustíveis fósseis têm impulsionado a busca por alternativas mais sustentáveis, como o biodiesel. Este estudo teve como objetivo avaliar a viabilidade do uso de biodiesel residual, proveniente de óleo de cozinha usado, em misturas com o diesel S10, com ênfase na análise de propriedades físico-químicas relacionadas à segurança e estabilidade do combustível. Foram preparadas amostras nas proporções B20, B30, B40 e B100, seguindo os procedimentos das normas ABNT e ASTM. Os ensaios realizados incluíram aspecto visual, massa específica, pH, corrosividade em lâmina de cobre e ponto de fulgor. Os resultados indicaram que o biodiesel residual puro (B100) apresentou o maior ponto de fulgor (202°C), seguido pelas misturas B40 (92°C), B30 (90°C) e B20 (80°C), enquanto o diesel S10 apresentou 80°C. O pH das amostras manteve-se em 7. Todas as amostras apresentaram aspecto límpido e ausência de corrosividade em lâmina de cobre. Esses resultados apontam vantagens significativas da incorporação do biodiesel residual, especialmente em termos de segurança no armazenamento e transporte, além de benefícios ambientais ao promover o reaproveitamento de resíduos e a redução das emissões de gases de efeito estufa. A utilização de biodiesel residual surge, assim, como uma estratégia promissora na transição para uma matriz energética de baixo carbono, alinhada às metas de sustentabilidade.